Mi van a golyóscsap belsejében?

A golyóscsap szerkezete főként két típusra oszlik: rögzített típus és lebegő típus. A közös kis átmérőjű golyóscsapok mind úszó szerkezetek. Nyomás és folyadék hatására a szelepüléket, ahol a golyó a közegbe áramlik, lezárják és összenyomják a tömítő hatás elérése érdekében. Minél nagyobb a nyomás, annál jobb a tömítés. ez jó. A rögzített golyóscsap szerkezete egyszerűen az, hogy a golyóscsap közepén tengelycsapok vannak. Nagy átmérőjű esetekben rögzített golyóscsapot kell használni, hogy elkerüljük a golyó súlyát a tömítés összetöréséhez. Az excentrikus golyóscsap és a V-alakú golyóscsap mind rögzítve van. golyóscsap.

A golyóscsaptömítéseknek két fő típusa van: puha tömítés és kemény tömítés. A lágytömítésű golyóscsap azt jelenti, hogy a tömítés egyik oldala fémanyagból készül, a másik oldala pedig rugalmas, nemfémes anyagból készült, amelyet "puha tömítésnek" neveznek. Ez a fajta tömítés jó tömítési teljesítményt nyújt, de nem ellenáll a magas hőmérsékletnek, könnyen viselhető és gyenge mechanikai tulajdonságokkal rendelkezik. A puha tömített ülésgolyó szelep nemfémes anyagokból készül, bizonyos szilárdsággal, keménységgel és hőállósággal. Jó tömítési teljesítményt nyújt, és nulla szivárgást érhet el, de élettartama és a hőmérséklethez való alkalmazkodóképessége viszonylag gyenge. A puha tömítés nem felel meg egyes korrozív anyagokra vonatkozó folyamatkövetelményeknek, és a kemény tömítés megoldható. Ez a két pecsét kiegészítheti egymást. Ami a tömítést illeti, a puha tömítés viszonylag jó, de most a kemény tömítés tömítése is megfelelhet a megfelelő követelményeknek. A puha tömítés előnye a jó tömítési teljesítmény, de hátránya a könnyű öregedés, a kopás és a rövid élettartam. A kemény tömítés hosszú élettartamú, de a tömítési teljesítmény viszonylag gyengébb, mint a puha tömítésé.